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Nous produisons des transformateurs encapsulés, des transformateurs de commutation haute fréquence, des transformateurs de puissance basse fréquence, des inductances et des transformateurs de courant.
Transformateur de retour d'impulsion
Transformateurs de retour d'impulsion fonctionner dans différents modes. Certains fonctionnent en CCM, tandis que d'autres fonctionnent en DCM. Selon l'application, un transformateur peut fonctionner dans l'un ou l'autre mode. Si c'est le cas, une forme d'impulsion sera générée à partir de l'énergie de retour. Il se déchargera ensuite dans la bobine primaire d'un transformateur d'impulsions 185.
Les transformateurs flyback à impulsions sont souvent équipés d'enroulements supplémentaires. Les enroulements supplémentaires aident à produire une grande impulsion de tension lorsque le champ magnétique s'effondre. Étant donné que le champ magnétique a une capacité énergétique élevée, le coupler à travers les enroulements supplémentaires aide le champ magnétique à s'effondrer plus rapidement et à éviter le dépassement de la tension. Le train d'impulsions produit par les enroulements du transformateur flyback est ensuite converti en courant continu via un redresseur demi-onde. Une conception pleine onde n'est pas nécessaire, car les transformateurs ne produisent que des impulsions de plusieurs volts.
Une nouvelle conception a rendu le transformateur encore plus efficace en réduisant la capacité. Cette nouvelle technologie est connue sous le nom de technologie « enroulée en couches à couplage direct ». Le nom "sans anneau" est utilisé en référence au fait qu'il n'y a pas de pièces en forme d'anneau sur le transformateur.
Le transformateur flyback haute tension est commandé par un circuit de modulation de largeur d'impulsion. Le circuit de commande détermine la fréquence de sortie et le niveau de haute tension. L'invention permet une régulation serrée sur une large plage de tension d'entrée. Un transformateur flyback peut être utilisé dans différentes applications, y compris la régulation de la largeur d'impulsion et les alimentations haute tension.
La tension de sortie du transformateur peut aller de 10 à 20 kV. Dans la nature, la haute tension n'est pas sinusoïdale mais plutôt sous la forme d'un arc. Ceci est le résultat de deux corps hautement conducteurs placés à proximité l'un de l'autre. L'arc provoque l'ionisation de l'air entre les deux. Dans certains cas, elle est causée par un phénomène corona.
Le transformateur flyback haute tension comporte deux parties : l'enroulement primaire et l'enroulement secondaire. Ceux-ci sont connectés à un condensateur haute tension 108. Le condensateur stocke de l'énergie pendant l'excursion négative bloquée de l'impulsion de retour. La tension de sortie peut être ajustée en faisant varier le nombre de tours de l'enroulement. Le circuit boost peut également fonctionner sans la fonction boost, mais cette opération nécessite une réduction du courant d'entrée.
L'enroulement primaire du transformateur flyback est connecté à la source d'alimentation CC via un circuit de commutation à semi-conducteurs. L'enroulement primaire reçoit un signal de commande d'un contrôleur de commutation (122). Ce signal de commande découple le transformateur flyback de la source d'alimentation CC lorsque le courant de l'enroulement primaire atteint un niveau souhaité.
Le transformateur flyback est un hybride d'un transformateur flyback DC et d'un transformateur flyback AC. Les deux types sont similaires sauf que les enroulements basse tension sont isolés par du papier. Alors que l'enroulement primaire est connecté au secondaire avec une pince métallique, l'enroulement à basse tension est recouvert de papier, appelé "noyau maléfique".
EF12 ~ 25 EF Type Mini Electronics Smd Pulse Flyback Transformer
· tension d'entrée -85V〜265V/AC, 50/60Hz
· Tension de sortie - 3.3V~36V/DC
· Po-100W Max.
· Caractéristiques du produit - Avec une fréquence de travail élevée, un rendement élevé, une petite taille, un poids léger et d'autres caractéristiques
· Norme-UL, VDE, RoHS, 3C, CQC
chargeur/ panneau de commande de véhicule électrique/ purificateur d'air